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Jan 11, 2024

Le configurateur Porsche Cayenne 2024 est lancé et révèle que l'affichage des passagers coûte 1 490 $

Le Cayenne redessiné offre une quantité ahurissante d'options, dont 24 roues et un ensemble SportDesign en fibre de carbone à 9 290 $. Si vous avez du temps à tuer, ne cherchez pas plus loin puisque Porsche a lancé

Le Cayenne redessiné offre une quantité ahurissante d'options, dont 24 roues et un ensemble SportDesign en fibre de carbone à 9 290 $.

Si vous avez du temps à tuer, ne cherchez pas plus loin puisque Porsche a lancé le configurateur pour les Cayenne et Cayenne Coupé 2024.

Le coup d'envoi est le Cayenne d'entrée de gamme, qui commence à 79 200 $ avant des frais de destination de 1 650 $. Il est livré de série avec des jantes Cayenne Design de 20 pouces ainsi qu'une peinture noire ou blanche.

Bien sûr, les options sont nombreuses et les clients peuvent obtenir de la peinture métallisée pour 850 $. Ceux qui cherchent à se démarquer peuvent dépenser 3 150 $ pour obtenir un extérieur gris arctique, rouge carmin, craie ou beige cachemire métallisé. Si ces choix ne vous plaisent pas, vous pouvez faire des folies avec l'option Peinture à échantillon de 13 150 $ de Porsche Exclusive Manufaktur.

Plus: La Porsche Cayenne 2024 ramène le V8 et obtient un intérieur inspiré du Taycan

À l'extérieur, le Cayenne propose 24 roues différentes, dont des roues Sport au design exclusif de 22 pouces avec des accents dans la couleur extérieure du multisegment. Ils vous coûteront 5 510 $, mais vous pouvez économiser 1 510 $ en optant pour les jantes RS Spyder Design accrocheuses de 21 pouces en Neodyme.

Pour compléter certains des points forts extérieurs, des pneus d'été gratuits et des écussons Porsche colorés sur les enjoliveurs de roue pour 190 $. Les clients peuvent également tout récupérer, des autocollants de porte à un ensemble SportDesign de 9 290 $ en fibre de carbone.

À l'intérieur, des sièges partiellement en cuir sont livrés de série, car un intérieur en cuir « approprié » vous coûtera au moins 3 760 $. Vous devrez également débourser 1 290 $ pour échanger les sièges avant à huit réglages électriques de série contre des sièges à 14 réglages dotés d'une fonction de mémoire. Restant fidèle au message, les sièges avant et arrière chauffants coûtent 530 $, tandis que la ventilation avant et arrière coûte 1 700 $ de plus.

L'option intérieure la plus remarquable est le nouvel écran passager de 10,9 pouces, qui n'apparaît malheureusement pas sur les images du configurateur. Il coûte 1 490 $ et permet aux utilisateurs d'utiliser le système de navigation et d'être en quelque sorte copilote. Cependant, l’écran est principalement axé sur le divertissement et les passagers avant peuvent l’utiliser pour regarder des vidéos en streaming.

Les autres points forts incluent un ensemble Premium de 3 590 $, qui regroupe un régulateur de vitesse adaptatif, un éclairage ambiant et un système audio Bose avec un toit en verre panoramique et des sièges avant/arrière chauffants. Le groupe Premium Plus à 6 910 $ va encore plus loin en ajoutant un accès confort, un système de climatisation à quatre zones et des sièges avant à réglage électrique en 14 directions avec chauffage et ventilation.

Porsche offre bien plus d'options que ce que nous pouvons énumérer et les caractéristiques de performance incluent une suspension pneumatique adaptative à 2 390 $, un système de contrôle dynamique du châssis à 3 590 $ et un système de direction de l'essieu arrière à 1 280 $ qui améliore la maniabilité à basse vitesse.

Ce n'est que la pointe de l'iceberg, puisque le crossover est également disponible en version Cayenne S et Cayenne E-Hybrid. Il existe également le Cayenne Turbo GT à 196 300 $, qui contient un V8 biturbo de 4,0 litres développant 650 ch (485 kW / 659 ch) et 626 lb-pi (848 Nm) de couple.

Le Cayenne 2024 est actuellement disponible à la commande et les livraisons aux États-Unis devraient commencer cet été.