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Aug 25, 2023

3 problèmes de Kia Telluride 2022 les plus courants dont les propriétaires se plaignent

Le Kia Telluride a été introduit en 2019 en tant que modèle 2020 par Kia, une marque réputée pour sa fiabilité et sa valeur. Avec ses sièges spacieux à trois rangées, ses fonctions avancées d'aide à la conduite et

Le Kia Telluride a été introduit en 2019 en tant que modèle 2020 par Kia, une marque réputée pour sa fiabilité et sa valeur.

Avec ses sièges spacieux à trois rangées, ses fonctions avancées d'aide à la conduite et ses cotes de sécurité impressionnantes, il est rapidement devenu un favori parmi les amateurs de SUV de taille moyenne.

Cependant, comme tout véhicule, le Telluride a son lot de problèmes qui peuvent survenir avec le temps.

Même si le Kia Telluride n'est disponible que depuis quatre ans, plusieurs soucis récurrents ont été soulignés par ses utilisateurs.

Cet article se penche sur certains des problèmes les plus fréquemment signalés associés au modèle.

De nombreux propriétaires de Telluride ont signalé des cas où l'écran LCD s'assombrit de manière inattendue, les laissant sans informations cruciales telles que la vitesse, le niveau de carburant et d'autres indicateurs essentiels.

Kia a reconnu cette préoccupation, notant : « Un écran LCD qui ne répond pas pourrait omettre des détails vitaux tels que le compteur de vitesse numérique, l'affichage de la sélection de vitesse et le compteur kilométrique, augmentant potentiellement les risques d'accident. »

Pour résoudre ce problème, Kia a annoncé un rappel le 28 juillet 2021, avec le numéro de rappel 21V577. Ils ont conseillé aux propriétaires de se coordonner avec leurs concessionnaires Kia respectifs pour résoudre le problème.

Si l'écran LCD du Telluride ne s'allume pas au démarrage, cela présente un risque car les conducteurs ne peuvent pas accéder aux informations vitales sur le véhicule et la sécurité. Par exemple, l'alerte de siège arrière, qui avertit les conducteurs si un enfant reste sur le siège arrière, pourrait ne pas fonctionner comme prévu.

L'origine de ce dysfonctionnement de l'écran LCD remonte à un problème dans le logiciel du tableau de bord du Telluride. Pour contrer cela, les concessions Kia proposent une solution en mettant à jour le logiciel du tableau de bord.

Pour ceux qui sont confrontés à ce problème d'écran LCD, il est recommandé de se rendre chez leur concessionnaire Kia le plus proche pour bénéficier de la mise à jour logicielle gratuite.

Une partie importante, environ 20 %, des plaintes déposées auprès de la NHTSA concernant le Kia Telluride 2020 concerne ses phares.

Certains utilisateurs ont souligné que les feux de croisement sont trop lumineux, ce qui distrait les conducteurs venant en sens inverse. À l’inverse, d’autres ont mentionné que leurs feux de route ne s’activent pas, fonctionnent de manière sporadique ou fonctionnent de manière incohérente.

Un grief récurrent concerne l'éclairage latéral inadéquat fourni par les phares, ce qui rend difficile pour les conducteurs de voir les bords de la route, en particulier dans les virages ou sur les chemins non éclairés.

De tels dysfonctionnements des phares peuvent nuire aux systèmes avancés d'aide à la conduite du Telluride, englobant des fonctionnalités telles que l'avertissement de collision avant, le freinage d'urgence automatique, l'avertissement de sortie de voie et l'évitement des piétons.

Malgré la fréquence de ces plaintes, aucun rappel officiel n'a été annoncé pour l'instant.

Les problèmes de phares peuvent provenir de diverses facteurs. Si certains peuvent être résolus personnellement, d’autres peuvent nécessiter une intervention professionnelle.

Voici quelques causes potentielles et leurs solutions correspondantes :

Plusieurs propriétaires de Telluride ont remarqué une vibration inquiétante lors de la conduite entre des vitesses de 55 mph et 70 mph.

Conformément à la campagne NHTSA numéro 21V164000, certains véhicules pourraient ne pas reconnaître un système de retenue pour enfants sur le siège passager avant, entraînant le déploiement involontaire de l'airbag, ce qui présente un risque important.

De plus, certains utilisateurs ont mentionné que leur tout nouveau Telluride, avec moins de 5 000 milles au compteur, peine à atteindre les vitesses d'autoroute. Il existe également des récits selon lesquels le Telluride passe de manière imprévisible au point mort pendant les trajets, en particulier après avoir effectué des virages, conduit à des vitesses plus lentes ou lors d'une accélération.

Les causes profondes de ces vibrations excessives, de ces changements de vitesse inattendus et de ces problèmes d’accélération peuvent être attribuées au groupe motopropulseur.

Certains commentaires suggèrent que Kia a résolu ces problèmes en remplaçant les arbres de transmission ou les coupleurs AWD. Cependant, la réponse de Kia semble incohérente. Alors que certains propriétaires ont réussi à faire réparer le groupe motopropulseur de leur véhicule, d'autres ont eu du mal à obtenir l'aide de Kia.