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Jun 20, 2023

BMW iDrive 8.5 apporte plus de smartphone

Cet été, les BMW qui disposent actuellement d'iDrive 8 recevront un logiciel mis à jour conçu pour être plus facile à utiliser. Le premier système iDrive lancé en 2001 sur la BMW Série 7 de génération E65 comprenait un

Cet été, les BMW qui disposent actuellement d'iDrive 8 recevront un logiciel mis à jour conçu pour être plus facile à utiliser.

Le premier système iDrive lancé en 2001 sur la BMW Série 7 de génération E65 comprenait un bouton de commande destiné à imiter la souris d'un ordinateur. La prolifération des smartphones au cours de la dernière décennie a conditionné de nombreuses personnes à pincer, pousser ou glisser leurs doigts sur un écran pour faire bouger les choses.

BMW a pour mission de donner aux consommateurs ce qu'ils veulent, c'est pourquoi la mise à jour d'infodivertissement iDrive 8.5 que la société publie cet été ressemblera plus à un smartphone que jamais. Pour les modèles équipés actuellement d'iDrive 8, le logiciel d'infodivertissement révisé sera disponible via la production ou une mise à jour en direct (OTA). La liste des BMW comprend la série 7, les i4 et iX électriques, les SUV intermédiaires (X5, X6 et X7), ainsi que le XM hybride rechargeable.

BMW affirme que iDrive 8.5 aura un écran d'accueil conçu pour que les utilisateurs de smartphones se sentent plus chez eux. Outre des fonctions clairement organisées, le système d'infodivertissement mis à jour aurait une structure de menus qui s'apparente, par exemple, à celle d'un iPhone. Les personnes utilisant iDrive 8.5 auront la possibilité de personnaliser et de reconfigurer l'écran d'accueil.

L'interface mise à jour comportera également moins de couches, ce qui signifie moins de navigation dans les menus, ce qui devrait se traduire par moins de distractions. Avec iDrive 8.5, il y a une section verticale du côté conducteur de l'écran d'infodivertissement qui permet un accès rapide à des fonctions telles que les médias, la navigation, les paramètres du véhicule, etc. Pour revenir à l'écran d'accueil, les utilisateurs peuvent simplement toucher l'icône « accueil » en bas de l'écran.

Ces nouvelles fonctionnalités d'infodivertissement coïncident avec la mission déclarée de BMW consistant à donner la priorité aux commandes tactiles et vocales. Cette philosophie évolue encore avec l'introduction d'iDrive 9, qui fera ses débuts sur le BMW X1 2024. Contrairement à la version 8.5, qui utilise un système d'exploitation basé sur Linux, le neuvième opus d'iDrive comportera le logiciel Android.

Malheureusement pour ceux d'entre nous qui préfèrent les commandes physiques comme celles de la série E65 7, l'avenir de l'iDrive de BMW semble sans bouton.

La dépendance à l'automobile d'Eric Stafford a commencé avant qu'il ne sache marcher, et cela a alimenté sa passion d'écrire des actualités, des critiques et bien plus encore pour Car and Driver depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures semblable à celle de Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le prétendent les influenceurs des médias sociaux, alors il a complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme de journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à dépenser de l'argent sur des projets de voitures ratés et des bagarres au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Car and Driver l'a embauché. Son garage comprend actuellement une Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.

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