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Jun 12, 2023

À quoi s’attendre de la BMW M5 2025

La septième génération de la super berline en maraude devrait sortir en 2025, mais qu'y aura-t-il de nouveau ? En 1984, BMW a dévoilé au monde la E28 M5 – la toute première itération de la désormais célèbre

La septième génération de la super berline en maraude devrait sortir en 2025, mais qu'y aura-t-il de nouveau ?

En 1984,BMW a dévoilé au monde l'E28 M5 – la toute première itération du désormais célèbre surnom. Au cours des années qui ont suivi, elle s'est inscrite dans le folklore automobile comme étant sans doute la plus grande berline de performance à quatre portes de l'histoire, un exploit qui a été réalisé sur six glorieuses générations.

De la bruyante E60 propulsée par un V10 à la vénérée E39, en passant par l'actuelle F90 – cette dernière ayant en fait été surnommée la plus grande voiture polyvalente au monde à l'heure actuelle par certains grands noms de l'espace médiatique automobile – l'insigne M5 continue de surprendre. Alors, avec la toute nouvelle G60 de septième génération prévue pour 2025, que pouvons-nous attendre de la super berline qui porte le poids du monde sur ses épaules ?

En utilisant diverses sources privées, en plus de collecter des informations préexistantes sur la M5 2025 à l'aide de sites de confiance comme JD Power et Kelley Blue Book, HotCars offre aux lecteurs le guide le plus précis sur ce à quoi s'attendre avec la BMW M5 2025.

Début mai, BMW a été vu en train de tester une berline camouflée en pleine discussion autour du Nürburgring, et il est largement admis qu'il s'agissait de la BMW M5 2025. On sait qu'elle ne dévoilera officiellement sa couverture qu'en 2024, mais cela prouve que BMW a atteint ses dernières étapes de test avec la super berline imminente.

L'actuelle BMW M5 CS a réalisé un temps au tour du Nürburgring de 7 minutes et 29,6 secondes en 2020, ce qui, dans une certaine mesure, est moins de deux secondes plus lent que la magnifique Porsche Carrera GT. Cela montre à quelle vitesse les berlines modernes deviennent populaires, et nous ne serions pas surpris si la M5 2025 battait carrément la légendaire Porsche.

Soyons honnêtes : 120 000 $, ce n'est pas bon marché. En fait, c'est probablement beaucoup trop cher pour payer une berline… mais pas celle-ci. Existe-t-il une autre voiture aussi brillamment polyvalente que la M5, tout en étant aussi discrète qu'une berline ordinaire si son propriétaire le souhaite ? Probablement pas, et c'est pourquoi le M5 est si acclamé par la critique. Nous nous attendons à ce que le M5 2025 ne soit pas différent et qu’il vaille absolument le prix auquel il devrait être associé.

La BMW M5 2023 commence à un PDSF d'environ 107 900 $, tandis que l'édition CS simplifiée coûte un peu plus de 143 000 $. À cet égard, on peut s’attendre à ce que la M5 standard 2025 se situe à mi-chemin entre les deux voitures de la génération actuelle. Si BMW décide de créer une version CS, ce qui est très probable compte tenu du succès de la version actuelle, nous nous attendons à ce qu'elle coûte environ 150 000 $.

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On suppose que le nouveau M5 augmentera considérablement les chiffres par rapport à son prédécesseur, avec des rumeurs suggérant une puissance de 735 ch et un couple similaire. Si cela s’avère vrai, elle sera étrangement proche de la voiture de série la plus puissante de BMW de tous les temps, la XM Label Red, qui développe 748 ch. Il y a cependant de fortes chances que BMW veuille transmettre cette couronne au M5, ou à sa potentielle version CS.

La F90 BMW M5 est déjà terriblement rapide, avec son V8 biturbo de 4,4 litres développant 616 chevaux et un énorme couple de 553 lb-pi grâce à une boîte automatique à huit vitesses. Il est également capable d'atteindre 60 mph en seulement 3,4 secondes, ce qui devrait entraîner une légère réduction du M5 2025 grâce au prochain point de cette liste.

Nous savons déjà que la M5 2025 sera hybride, mais ce qui nous étonne, c'est qu'elle devrait être équipée de jusqu'à quatre moteurs électriques. Il est désormais bien connu que presque tous les types d’énergie électrique génèrent un couple instantané, qui conduit à des accélérations vertigineuses. Attendez-vous à ce que cela se déroule à plein régime avec la M5 imminente, ce qui signifie également qu'elle deviendra très probablement l'une des meilleures voitures hybrides de luxe jamais fabriquées.

La génération actuelle sera la dernière M5 purement à moteur à combustion interne, ce qui marque la fin d'une période substantielle de succès pour la lignée. Le moteur d'une M5 est souvent une pièce maîtresse d'excellence, comme nous l'avons vu avec le V10 E60 et les V8 biturbo équipant les deux dernières M5. Tirer les rideaux sur ce chapitre de l'une des plus grandes super berlines du monde sera donc sans aucun doute une période émouvante, mais il y a de nombreuses raisons d'être optimiste pour l'avenir.